W toku zmian zachodzących w naszym społeczeństwie wzrasta rola centrów handlowych. W odpowiedzi na n...

Trzecia co do wielkości sieć hoteli we Francji rozpoczęła realizację kolejnej inwestycji na polskim...

Ruda Śląska dba o zabytki, macie jedne z najlepiej utrzymanych osiedli robotniczych, nie musicie się...

W Warszawie powstaje coraz więcej inwestycji budowlanych, zachęcających młodych ludzi do zakupu włas...

We wtorek 10 stycznia przy ulicy Granicznej oficjalnie otwarto nowy salon Mercedes-Benz. Inwestycja,...

Miejski Konserwator Zabytków stwierdził, że w tytule pozwolenia na inwestycję przy ulicy Szewskiej 8...

Kancelaria "Statima" specjalizująca się m.in. w windykacji należności, faktoringu i wywiadzie gospod...

Lafarge w Polsce przeniósł swoje warszawskie biuro do budynku West Station II. Firma zajęła 1 400 mk...

W kwietniu pod młotek trafią dwie miejskie nieruchomości, położone wzdłuż Obwodnicy Śródmiejskiej. O...

Wkrótce na poznańskich Winogradach powstanie nowa inwestycja mieszkaniowa – osiedle Nowych Kosmonaut...

Kompleks Bobrowiecka na rynku stołecznych nieruchomości wyróżnia unikatowa obecność sztuki. Drugi na...

Roche Diagnostics Polska Sp. z o.o., polski oddział światowego lidera w zakresie diagnostyki medyczn...

Niestety miastu nie udało się pozyskać zewnętrznych pieniędzy na rewitalizację i remont położonego w...

Od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego (WSA) dla S17 Ząbki – Warszawa Wschód nie wpłynęły do Naczelnego Sądu Administracyjnego (NSA) skargi kasacyjne. Tym samym stał się on prawomocny.

Na stacji Warszawa Gdańska kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony 2 i 3 są wyburzane.

Na stacji Warszawa Gdańska kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony. Peron 3 jest w trakcie prac wykończeniowych.

Na stacji Warszawa Gdańska kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony. Peron 3 jest w trakcie prac wykończeniowych.

Trwają prace związane z modernizacją stacji Warszawa Gdańska. Kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony. Peron 3 jest w trakcie prac wykończeniowych. Inwestycja realizowana jest w ramach wielkiego projektu modernizacji linii średnicowej w Warszawie.